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玻纖土工布市場(chǎng)前景看好

發(fā)布時(shí)間:2021-12-21人氣:361

采用玻纖土工布作為瀝青路面增強(qiáng)材料,可以防止路面因低溫龜縮而產(chǎn)生裂紋,能改變路面的結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布,阻止反射裂縫的擴(kuò)展,還可以減輕車(chē)轍的軋痕。這種玻纖土工布經(jīng)表面化學(xué)處理后,改善了玻璃纖維的表面性能,增強(qiáng)了玻璃纖維與瀝青的黏結(jié)力,使其可在160℃高溫的瀝青混合料接觸后,不會(huì)產(chǎn)生開(kāi)裂及翹曲變形。具有優(yōu)良的施工性能,可以延長(zhǎng)公路的使用壽命,并可相對(duì)降低路面結(jié)構(gòu)層厚度,從而達(dá)到降低公路建設(shè)造價(jià)的目的。 據(jù)介紹,國(guó)外工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家早在20世紀(jì)80年代初,在瀝青高速公路建筑及瀝青路面修補(bǔ)上就已廣泛使用各種規(guī)格的玻纖土工布,對(duì)玻纖土工布的生產(chǎn)技術(shù)及路面施工操作均已規(guī)范化,并已顯示出很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力及良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。 

       1989年,加拿大率先研制成功了玻璃纖維土工布,目前已在加拿大多倫多、魁北克等地的道路上進(jìn)行了應(yīng)用。1995年,加拿大貝米爾公司生產(chǎn)的GLASGRID牌道路用玻璃纖維土工布的規(guī)格有兩種。一種為A-8501,其縱橫方向均為單束同樣尺寸的扁平纖維束編織而成,主要用于全車(chē)道或全輻道路鋪設(shè)。 還有一種為B-8502,其橫向?yàn)閱问?,縱向?yàn)榻Y(jié)綁在一起而組成的一束,一般用于道路局部鋪設(shè)。日本在幾年前也研制成功了玻璃纖維土工布,用于高速公路的鋪設(shè)。
我國(guó)在公路建設(shè)中,采用玻纖土工布做增強(qiáng)材料的開(kāi)發(fā)研究起步較晚,1996年由南京玻璃纖維研究設(shè)計(jì)院研制成功的玻璃纖維土工布,在江蘇省高速公路建設(shè)指揮部、北京市公路設(shè)計(jì)研究院、北京市公路局、南京新機(jī)場(chǎng)高速公路建設(shè)指揮部的大力支持和協(xié)助下,迅速用于滬寧高速公路、北京門(mén)頭溝區(qū)部分路段、南京新機(jī)場(chǎng)高速公路等建設(shè)工程中。其中,滬寧高速公路是目前我國(guó)公路工程中投資最大、軟土地基最長(zhǎng)、技術(shù)最復(fù)雜的工程。在寧滬高速公路C標(biāo)、D標(biāo)、E標(biāo)、F標(biāo)及G標(biāo)段的路面施工中率先采用了南京玻纖院研制的G-1011型增強(qiáng)瀝青路面用玻璃纖維土工布,用于防止路面局部因基層收縮開(kāi)裂和構(gòu)造沉降裂縫,以及因軟土地基不均勻沉降而引起瀝青面層反射裂縫的產(chǎn)生,鋪設(shè)在可能會(huì)出現(xiàn)裂縫和已出現(xiàn)裂縫的中面層與上面層之間及下面層與中面層之間。 另外,無(wú)錫市高速公路建設(shè)指揮部在C標(biāo)軟基路段雙向4車(chē)道的路面工程和蠡河大橋橋頭的施工中,在路面中、上面層之間全部鋪設(shè)玻璃纖維土工布,有效地提高了路面抗裂性。

       據(jù)我國(guó)有關(guān)部門(mén)介紹,我國(guó)在“九五”期間已重點(diǎn)建設(shè)“兩縱兩橫三條線”,新建高速公路6500公里,一級(jí)公路3500公里,新增公路里程8萬(wàn)多公里,使公路通車(chē)總里程達(dá)到120萬(wàn)~125萬(wàn)公里。在今后兩個(gè)五年規(guī)劃內(nèi),即到2010年之間,要集中力量建成“五縱七橫”,總里程達(dá)到35000公里,每小時(shí)車(chē)速達(dá)到80~120公里的國(guó)道主干系統(tǒng),使公路總里程由目前的118萬(wàn)公里增加到135萬(wàn)公里,其中高等級(jí)公路由目前的18000公里增加到40000公里,高速公路由目前的3400公里增加到15000公里。此外,規(guī)定現(xiàn)有公路每6年要進(jìn)行路面中修,每隔12年要大修。 從上述數(shù)據(jù)可以看出,今后10年內(nèi)全國(guó)要建筑高速公路11600公里,即平均每年新建約1000多公里。據(jù)有關(guān)部門(mén)預(yù)測(cè),僅此一項(xiàng),全國(guó)每年就要耗用玻纖土工布2000萬(wàn)平方米。若加上全國(guó)公路中修及大修的耗用量,總需求量將突破5000萬(wàn)平方米。


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